Author Archives: ผศ.ดร.คมสันต์ กาญจนสิทธิ์

  ปัจจุบันการเข้าถึงเครือข่ายยานยนต์ขนาดใหญ่และแพร่หลายของเทคโนโลยียานพาหนะสู่สรรพสิ่ง (vehicle-to-everything : V2X) แบบเดิม ซึ่งกำลังพัฒนาไปสู่อินเตอร์เน็ตของยานพาหนะ (Internet of Vehicles : IoV) สำหรับรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการใช้งานยานพาหนะขั้นสูงที่เกิดขึ้นใหม่ เช่น ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ยานพาหนะ เทคโนโลยี IoV ได้รับการพัฒนาและประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่ยังไม่ชัดเจนเกี่ยวกับเส้นทางวิวัฒนาการ และความท้าทายและโอกาสที่ IoV นำมาให้ รายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการทางประวัติศาสตร์และสถานะที่เป็นอยู่ของเทคโนโลยี V2X ตลอดจนการกล่าวถึงทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีเกิดใหม่สู่ IoV ช่วงแรกและเปรียบเทียบ V2X เซลลูลาร์กับการสื่อสารตามมาตรฐาน IEEE 802.11 V2X โดยพิจารณาถึงการเกิดขึ้นของบิ๊กดาต้า (big data) และระบบคลาวด์เอดจ์ เน้นความท้าทายทางเทคนิคที่สำคัญและโอกาสไปสู่ … Continue reading →

อากาศยานไร้คนขับหรือโดรนเป็นเทคนิคที่มีประโยชน์ในการจัดการกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับชีวิตประจำวัน จำนวนโดรนที่เพิ่มขึ้นในน่านฟ้าที่ระดับความสูงต่ำ การเชื่อมโยงโดรนเพื่อสร้างอินเทอร์เน็ตของโดรน มีแนวโน้มความต้องการในการปรับปรุงความปลอดภัยรวมถึงคุณภาพการบิน แต่ยังคงมีปัญหาด้านความปลอดภัย ความเป็นส่วนตัว และการสื่อสารที่เกี่ยวข้องกับ IoD ข้อกำหนดที่สำคัญของการรักษาความปลอดภัย ความเป็นส่วนตัว และการสื่อสาร IoD เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมและเข้าถึงอินเทอร์เน็ตระหว่างโดรนและผู้ใช้ โดรนกำลังกลายเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่พร้อมใช้ ช่วยให้ผู้ใช้สามารถบินภารกิจในน่านฟ้าควบคุมโดยใช้โดรนหลายตัว ขณะที่เทคโนโลยีผลิตส่วนประกอบบนบอร์ดของอากาศยานไร้คนขับ (UAV) โดยรวมถึงโปรเซสเซอร์ เซ็นเซอร์ การจัดเก็บ และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ IoD แสดงถึงยานพาหนะเชื่อมต่อโดรนรวมถึงฟังก์ชั่นการเคลื่อนที่บนคลาวด์เพื่อให้สามารถเข้าถึงและควบคุมโดรนจากระยะไกล รวมถึงการขนถ่ายที่ปรับขนาดได้และความสามารถของการเก็บข้อมูลบนคลาวด์ระยะไกล สภาพแวดล้อม IoD รวมถึงสถานีฐาน ลิงก์สัญญาณ และสภาพแวดล้อมบนคลาวด์ โครงสร้างเรียบง่ายส่งผลต่อเครื่องบินความเร็วสูงที่สามารถบินได้นานขึ้นและครอบคลุมพื้นที่ได้มากขึ้น UAV ใช้เทคนิคที่ไม่ใช้พลังงานเพื่อทำให้การร่อนอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นในระยะทางที่ไกลขึ้นเมื่อบินโดยใช้พลังงานน้อยลง ทำให้สามารถบรรทุกชุดเซ็นเซอร์ขั้นสูงที่ จำนวนโดรนประสานงานกันมากขึ้นและทำงานร่วมกันเพื่อบรรลุภารกิจที่ซับซ้อน ในสถานการณ์เช่นนี้ การสื่อสารด้วยโดรนเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ใช้จำเป็นต้องเข้าใจระบบการสื่อสาร UAV … Continue reading →

เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตของร่างกาย  (Internet of Bodies : IoB) เป็นส่วนขยายของโดเมน Internet of Things โดยอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อระหว่างกัน ตัวอย่างเช่น สวมใส่ ฝัง กลืน อยู่ภายในและรอบร่างกายมนุษย์ก่อให้เกิดเครือข่าย ดังนั้นเทคโนโลยี IoB สามารถให้บริการและใช้งานได้มากมายสำหรับภาคส่วนต่าง ๆ รวมถึงการแพทย์ ความปลอดภัย ความมั่นคง สุขภาพ ความบันเทิง เป็นต้น เมื่อพิจารณาถึงวิกฤตด้านสุขภาพและเศรษฐกิจที่เกิดจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ที่เรียกว่าโควิด-19 (COVID-19) เทคโนโลยี IoB สามารถปฏิวัติโครงสร้างพื้นฐานด้านสาธารณสุขและความปลอดภัยในปัจจุบันได้ แต่การได้ผลประโยชน์จากเทคโนโลยี IoB ยังคงขึ้นอยู่กับการจัดการกับความเสี่ยง ข้อกังวล และความท้าทายที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นจึงต้องสรุปข้อกำหนดของเทคโนโลยี IoB และมาตรฐานการสื่อสารและเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง หนึ่งในความท้าทายทางเทคนิคที่สำคัญคือ … Continue reading →